lrc-Lib.ru

Грузия (теплоход)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
«Грузия»
«Sobieski»
Gruzja ship 1962.jpg
Теплоход «Грузия» в порту Хельсинки
Флаг Флаг ПольшиФлаг СССР
Класс и тип судна Пассажирский теплоход
войсковой транспорт
Порт приписки
1950–1975: Одесса Flag of the Soviet Union.svg
Номер ИМО 5136866
Позывной UPOV
Изготовитель Swan, Hunter and Wigham Richardson, Wallsend.??Newcastle
Спущен на воду 25 августа 1938 года
Введён в эксплуатацию 15 июня 1939 года[1].
Выведен из состава флота 1975 год
Статус Утилизирован 1975
Основные характеристики
Водоизмещение 11030 т
Длина 155,85 м
Ширина 20,41 м
Осадка 8,30 м
Двигатели 2x8-цилиндровых дизеля BW-845WF-120 J. G. Kincaid & Co,
Мощность 11250 л.с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 17 узлов
Автономность плавания 13000 миль
Экипаж 260
Пассажировместимость 44 первый класс,
250 третий класс,
850 эмигрантов
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Грузия (первоначально Sobieski[2]) — грузопассажирский теплоход, построенный на британской верфи Swan Hunter в 1939 году в качестве трансатлантического лайнера для линии Гдыня — Америка (GAL, позже PTTO).

История

Судно предназначалось для замены на южноамериканских направлениях устаревших пароходов Kościuszko и Pulaski, принадлежавших основанной в 1930 году линии GAL. Как и однотипный Chrobry, получивший имя Болеслава I Храброго, также назван в честь польского короля — Яна III Собеского.[3]

Вторая мировая война

Войсковой транспорт «Sobieski»

Во время Второй мировой войны переоборудован в войсковой транспорт[4]. Использовался Союзными войсками в нескольких операциях: («Ариэль» / «Антенна»), сражение за Дакар, Мадагаскарская операция) и других. На нём в Сингапур была доставлена британская 18-я пехотная дивизия[5].

Послевоенные годы

По завершении войны «Собеский» участвовал в репатриации находившихся в японском плену частей Кембриджширского полка 18-й дивизии, а также военнопленных из сингапурской тюрьмы Чанги. Однако, добравшись через Кейптаун в Саутгемптон, вместо торжественной встречи, они попали на забастовку докеров.

С 1947 года теплоход вернулся к гражданской службе; в апреле того же года он в рамках содействия организации Красного Креста перевозит польских детей в Данию. Далее он всё так же под польским флагом работат на линиях Генуя — Нью-Йорк и Неаполь — Галифакс.

Под советским флагом

В 1950 году продан СССР, сменил название на «Грузия», вошёл в состав ЧМП (порт приписки Одесса) и приступил к регулярным рейсам на Крымско-Кавказской линии. В апреле 1975 года продан на слом в итальянский порт Ла-Специя и утилизирован.

Капитаны судна

В массовой культуре

В вышедшем на экраны в 1971 году фильме «Корона Российской империи, или Снова неуловимые» теплоход «Грузия» «сыграл» роль парохода «Глория», а Анатолий Гарагуля — его капитана.

Примечания

  1. MS "Sobieski", wracał do Gdyni nawet jako "Gruzja"
  2. Equasis
  3. Swan, Hunter and Wigham Richardson. Gracesguide.co.uk. Дата обращения 10 июля 2015.
  4. В июне 1940 года, вместе с теплоходом Batory участвовал в эвакуации польских частей из Франции близ испанской границы (Сен-Жан-де-Люз).
  5. История MS Sobieski в ЖЖ pogo-on-air

Источники

  • J. K. Sawicki, Podróże polskich statków 1939—1945. Gdynia 1989, ss. 31, 80. ISBN 83-0-00203-0.
  • Jan Falkowski, Z wiatrem w twarz . Warszawa, MON, 1969.
  • Walki formacji polskich na Zachodzie 1939—1945. Praca zbiorowa. MON, 1981, ss. 182—184.

Ссылки


Что такое Lrc-Lib.ru Вики является главным информационным ресурсом в интернете. Она открыта для любого пользователя. Вики это библиотека, которая является общественной и многоязычной.

Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License.

Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. lrc-lib.ru является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).

E-mail: [email protected]